维护活塞和环时的重要注意事项

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当客户带着车辆发动机出现严重问题进入车间时，大家都知道修理需要时间，而且费用会很大。但糟糕的情况可能会变得更糟：缺陷通常会在不久之后再次出现！面对双重损失，大家纷纷指责，案件最终闹上法庭的情况也屡见不鲜。 为了帮助您避免这些情况，我们准备了一份指南，其中包含活塞和环问题维护期间的一系列重要预防措施。这些都是简单而快速的程序，但它们却产生了很大的不同。你喜欢这个主题吗？关注我们，增强您的汽车维修知识！ 第1步：必要的结构 为了修理现代发动机，必须进行良好的更新和结构调整。尝试即兴创作是没有意义的。

您需要访问原始服务手册，从零件制造商那里 澳大利亚电话号码数据 收集技术表，拥有一台好的扫描仪，并拥有一个非常干净和有组织的专用区域来进行组装。 对工具的投资也是必要的。除了基础知识外，车间还必须有卡尺、千分尺、百分表、量规、钳子和环带、扭矩计、角度扳手、“梅花”型套件（内六角形），目前来说，这是很重要的拥有检查电气部分的设备。 第二步：初步分析 与过去不同的是，今天的发动机设计寿命可达数十万公里。当它们破裂时，要小心！这几乎总是由驾驶员粗心、另一个系统故障或之前的维护错误造成的。彻底调查，直到找到原因。



使用过的活塞和环上的标记也可以表明发生了什么： 风险：一般是由于空气过滤系统出现问题或研磨返回后未对块体和头部进行深度清洁而造成的。 碳化：如果发动机的行驶里程不高，请评估环并查找任何装配错误。另一个常见原因是阀门密封失效。 对角痕迹：这些可能是由弯曲或扭曲的连杆造成的。还有一些发动机使用右侧安装侧的零件，研究很重要。 过热：除了冷却系统的缺陷之外，这可能表明润滑存在一些限制或对换油和水位缺乏关注。 裂纹和断裂：这些与在没有技术标准的情况下进行的加工密切相关，例如头部或块体中的过多“通过”。另一个错误是在车床上“面对”活塞。 第 3 步：完成审核 修理发动机时，主要问题是尽可能节省。